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始動不良対策
ガソリンスタンドでバイトをしていたら、お客さんが一人駆け込んできました。曰く、「自動車のエンジンがかからなくなった」とのこと。個人的には助けに行きたかったのですが、店として出張修理が出来ず、仕方なくJAFを呼んでもらうことに。
エンジンの始動不良における原因の大半は、バッテリ上がりなのだとか。車検と年に一度の定期点検を受けている車であれば、エンジン側の故障は殆ど無いそうです。
特にバッテリの性能が下がる冬場、エンジンを切った状態でカーオーディオやエアコン、ライトを付けっぱなしにしていると始動不良の危険性大。あの電池はエンジンをかける為だけに存在するので、長時間の放電には耐えられません。
それでもバッテリが上がってしまった場合は、周囲に助けを求めましょう。
自分に何の知識も無かったとしても、とりあえず「エンジンがかからなくなったので、ブースターケーブルを貸して下さい」と頼んでください。何十人に一人は力になってくれるはず。
手順
・故障側はエンジンオフ。救援側はアイドリング。
→赤のケーブルでそれぞれのバッテリの+同士を繋ぐ
→黒のケーブルで救援側のマイナスと、故障側のボディーを繋ぐ
→故障側のエンジンをかける
→ケーブルを逆の手順で外す
これで大体かかります。JAFを呼ぶのは試した後にしましょう。
知識不足は余計な出費の元。自動車に興味の無い方も、知っておいた方が良いことは沢山あります。
なお、ハイブリッドカーであるプリウスには専用の接続ポイントが存在します。乗っている方はチェックしておいた方が良いかも。
エンジンの始動不良における原因の大半は、バッテリ上がりなのだとか。車検と年に一度の定期点検を受けている車であれば、エンジン側の故障は殆ど無いそうです。
特にバッテリの性能が下がる冬場、エンジンを切った状態でカーオーディオやエアコン、ライトを付けっぱなしにしていると始動不良の危険性大。あの電池はエンジンをかける為だけに存在するので、長時間の放電には耐えられません。
それでもバッテリが上がってしまった場合は、周囲に助けを求めましょう。
自分に何の知識も無かったとしても、とりあえず「エンジンがかからなくなったので、ブースターケーブルを貸して下さい」と頼んでください。何十人に一人は力になってくれるはず。
手順
・故障側はエンジンオフ。救援側はアイドリング。
→赤のケーブルでそれぞれのバッテリの+同士を繋ぐ
→黒のケーブルで救援側のマイナスと、故障側のボディーを繋ぐ
→故障側のエンジンをかける
→ケーブルを逆の手順で外す
これで大体かかります。JAFを呼ぶのは試した後にしましょう。
知識不足は余計な出費の元。自動車に興味の無い方も、知っておいた方が良いことは沢山あります。
なお、ハイブリッドカーであるプリウスには専用の接続ポイントが存在します。乗っている方はチェックしておいた方が良いかも。
