まだ何とか生きています

病院の先生と相談したり、友達と電話で話したり。何とかまだ頑張れそうです。心配を掛けて、本当に申し訳有りません。
バイトはきっちり辞めてきました。後はクリーニングした制服を届けるだけです。次のアルバイトは未定ですが、しばらくは羽を伸ばそうかとも思っています。学校も有りますが

その内また働かなくてはなりませんし、就職活動もこれから。出来れば成績も落としたく有りませんし、資格の勉強もまだまだあります。現実を直視すると胃が痛い。
山済みの課題から少しばかり逃避するため、車をローンで買ってやろうかなどと画策中。ちょっとでもテンションを上げようと努力中。

他人からすれば身勝手な人間ですが、当人はギリギリな状態で必死に生きています。

最後にもう一度。
心配を掛けて本当にすみませんでした。

もう駄目だ

2005年の自殺者、32552人
(警察庁の発表)

バイトを辞めさせてもらいたいと、店長に申し出。理由は単に「自分の都合」で通すつもりでした。
しかしと言うか、当然のようにと言うか、徹底的に理由を追及され、病院のことから何から吐いてしまうことに。
そして、店長は、「そういうことはもっと早く相談してくれれば」などとのたまい、分かった風な言葉で私の心に土足で踏み込み、傷を見つけては塩を塗っていきました。
「そんなに簡単に辞めてたら、何も続かないよ」
「社会に出たらもっと辛いことは山ほどあるよ」
「おまえの器が小さいから」
「そんな風に育った原因は親にあるんじゃない」
「あと2週間はちゃんと出てこいよ」
もう駄目だ、もう生きていたくない。

いじめられて自殺をする子供達の気持ちがよく分かる。
大人は子供に相談しろと言う。子供は仕方なしに相談する。そして、非常に大人らしい常識的なアドバイスがなされ、社会的な義務が果たされる。
けど、それは子供の悩みを「小さなもの」と断定し、心の傷を切開して優越感に浸っているだけだ。
実際に悩みに直面している子供からすれば、その時こそが至上命題であることを全く理解していない。そうでなければ、一度握った手を突き放すようなまねはしないだろう。


今、手元に、睡眠薬が致死量あります。白玉が140錠ほど。
明日の朝まで生きていられる自信がちょっとありません。

いろいろと悪循環

私は高校を中退してから三年以上経つにもかかわらず、未だに心療内科へ通っています。
別に何か悪いことをしている訳ではないので負い目は有りませんが、社会の理解が得られないのが悲しいところ。どちらかと言えば、前科持ちの方が真っ当に扱われているのではないかな。
仕方ないので、周囲には耳鼻科に通っていると言っていますが。

今日も診察を受けたところ、ついにアルバイトにドクターストップが。
先生曰く、「それ以上働くと死んでしまうよ」とのこと。無論、過労で体調を崩すのではなく、精神に異常をきたして自殺するぞと言う意味。
悲しいけど同感。最近妙に左手の脈が気になるし。

さて、例えアルバイトであっても退職するには理由が必要です。働いてお金を貰う以上、勝手に辞めることは出来ません。
しかしながら、「これ以上働くと病気が悪化する」と、内科で診断されたのなら社会的に納得できる理由ですが、似たような内容でも心療内科での診断というだけで、他人に言えなくなってしまうのが辛いところ。言われた相手も対応に困るでしょうしね。

どうやって退職の話を切り出そうかと、もう少し悩まなくていいような世の中が来ることを切に願います。

誰も得をしていない今回の事件

我らが岡山県でも、履修不足の高校が今現在七高確認されています。恐らく、調査が進むにつれて、これからまだまだ増えることでしょう。
なんでも私の兄が卒業した高校では、少なくとも四年前から世界史も日本史も習っていなかったのだとか。それが今になってこれだけ同時に発覚するとなると、教育関係者の間では暗黙の了解だったのかもしれませんね。私は高校を卒業していない身なので、教育課程までは分かりませんが。
性質的には建築業界の談合や、政治家の汚職に近いかもしれません。

言語道断というべき今回の事件ですが、最初に騒ぎ立てた人間は、一体どんな奴なんでしょうね。
談合や汚職が暴かれた場合、損をするのは一部の建築業者や少数の政治家であって、大衆は何も困りません。寧ろ、税金が正しく使われる道筋が立つので利益が有るといえましょう。
しかしながら、今回は少々勝手が違います。迷惑するのは全国に十万単位でいる高校生であり、得をする人間は何処にも居ません。特に、センター試験を目前に控えながらも卒業不可となっている高校三年生からすれば、迷惑どころの話では済みません。
元凶は学校側ですが、煙を起こしたジャーナリストか内部告発者は、最初からこのような事態を想定していたのでしょうか。


例え目の前に不正が転がっていても、それを暴くことで多くの人が不利益を被り、誰も得をしないような状況に陥るのなら、それは暴くべき社会悪なのでしょうか。それとも見てみぬふりをすべき必要悪なのでしょうか。

実践投入

テストの返却に縁が有るのか、今日はＴＯＥＩＣの結果が送られてきました。
合計点数は445点とネタにならなくて困るほど平凡な点数ですが、分野別ではリスニング315点・リーディング130点という中々の偏り方。495点満点の4択マークシートですから、全問直感で埋めたリーディングはちょうど４分の1。
第六感の働かないこと。

今回のＴＯＥＩＣで、学習教材として利用したのがＤＳの「えいご漬け」。
英語教育から離れて4年の男が、僅か3ヶ月程度の勉強でまずまずと言える結果を出せたことから考えて、この教育系ゲームソフトはそれなりの効果が有るものと言えるでしょう。450点が新社会人に求められる英語力と聞きますし。
反面、ゲーム内容であるディクテーション(英文を聞き取って書く)の特性として、リスニングとライティングの勉強にはなっても、リーディングには余り力を発揮しない模様。実際、リーディングは全くと言っていいほど分かりませんでしたからね。
結論としては、英語を勉強する上で役には立ちますが、ＴＯＥＩＣには少々不向きなようです。

最近流行の知育ゲーム。ソフトは確かに売れていますが、実際の効果は中々分からないものばかり。脳年齢が若返ったと出ても、それはあくまでゲーム中のスコア評価ですし。
そんな訳で実践投入を敢行した次第。もし良かったら参考にしてやってください。

ごめん、無理。

学生らしい行事の一つとして、前期末試験の結果が返ってきました。
各教科ごとのクラス平均点を見る限りでは、進級できない生徒がクラスに半分は居そうな予感。赤点が59点以下なのに、平均点が45点って…。

私は中間のクラス４位をバネにして、今回は7教科で693点。99点平均。ケアレスミスもありましたが、頑張った方だと思います。
「この得点ならクラス1位かなー」などと喜びながら隣の人の点数を見せてもらったら、
全教科満点でした。
勝てるか畜生。

テストの点数で人の価値が決まるとは思っていませんが、それでも負けるのは悔しいですね。
精一杯努力した上、自分が唯一他人に誇れる分野で勝てないとなると特に。

「次は負けない」と意気込みたいところですが、毎日毎日カフェインと抗鬱剤と睡眠薬で漬物みたいになった頭を無理矢理動かし、ビタミン剤を飲みながら勉強して、胃薬に頼ってバイトしてる私にはもう余力が無いので、クラストップは諦めようかと思います。
これ以上自分を追い込んだら、例えトップに立てたとしても、目張りした車内で練炭焚くかリストカットして進級できなくなりそうですし。

日ごろの御愛顧に感謝

一番下に設置してあるカウンターが、このたび1万ヒットを記録しました。感涙にむせび泣くとまでは行かずとも、種無し干し梅を肴に合成アルコールで1人祝っております。これも偏に皆様のおかげです。生きてて良かった！
５桁で喜ぶなど小さな人間だと笑われるかもしれませんが、自分では快挙だと思っているので気にしません。開設当初は一日数ヒットでしたし。

大した内容も無く、立派な意見を述べてもおらず、笑える文章を書いているわけでもない。私の人生を投影した日記モドキのブログでも、毎日コツコツ続けていれば人並みの成果が出るようです。継続は力ですね。ただ、アクセス数に関しては、激辛様の力添えが大きいのですが…。

ここまで来るのに１年かかりました。恐らく、これからも似たり寄ったりのスローペースでしょう。そして、私はそれで構いません。
アフィリエイトのような分かりやすい見返りよりも、自分なりに表現の場があって、時々他人から意見や助言をいただければ十二分に満足です。

とりあえず、死ぬまでにカウンターを6桁回してやりたいと思います。
そんな訳で、あと9年は頑張る予定。

全力疾走の日々

学校帰りのコンビニで端末を弄っていたら、つい魔が指したのでしょう。「ビジネス能力検定3級試験」(以下Ｂ検)の申し込みをしてしまいました。バイトと学校で忙しいのにねえ。
資格の数だけならすでに履歴書に書ききれないほど所持していますし、Ｂ検が就職に役立つものかも難しいところですが、新社会人としての基礎能力の勉強としては悪くないはず。
とりあえずは合格できるように頑張ります。

とまあ、自主勉強にも時間を割いたり、風邪を引いてもバイトに行ったり、時間が余れば資格を取ったり。人並み以上に努力を重ねている私ですが、実のところ結果をそれほど気にしてはいません。心の底から結果が欲しいなら、専門学校辞めてとっとと大学に行ってますし。
多分、私は「努力しないこと」に我慢が出来ないのでしょう。仮にその努力が実らなかったとしても、最初から妥協して何もしないよりはずっとマシです。
「努力しなかったことは後悔するが、努力して後悔することは無い」
─兄の名言


そんなこんなで今日も全力疾走しています。
そういえばコンビニでバイトしていた頃に、「お前は過労死するタイプだ」と店長に言われたっけ…。

社員でもバイトでも

朝起きたら頭痛と吐き気。起きるのもだるい。熱を測ったら案の定37.4℃。いわゆる風邪という奴をを引きました。
で、そんな日も当然の如く夕方からバイトが入っています。
バイトに備えるため、とりあえず消化のいいものを無理矢理口に入れ、ひたすら寝続けて体力回復。ギリギリ動けるくらいにまでは回復したので、夕方に気力を振り絞って出勤。

以上のことをバイト先で先輩に話したら、
「社員じゃ有るまいし、適当にやれよ。普通休むって」
と有り難い突っ込みが。
そう言えば、休むって選択肢を考えていませんでした。確かに体を壊してしまっては元も子も有りませんし、体調不良で仕事が中途半端になっては邪魔なだけです。

しかし、正社員だから一生懸命やるとか、アルバイトだから適当にやるってのは、少しばかり間違いでは。
給料を貰うからには、社員並みの成果を残せずとも、仕事に対しての真剣さは同じように必要かと思います。
それが働くってことじゃないでしょうか。

走る電気

「電装パーツ自分で取り付けマニュアル」なる本を購入。
但し、私のアルトにＨＩＤランプやカーナビやＥＴＣを搭載する予定など全く無く、純粋に自動車電装品の勉強教材としての一冊。
今のところは、開いて早々ＨＤＤカーナビの「難しくも複雑でもない」取り付け配線図を見て撃沈しておりますが、おいおい読み進めていく予定です。

この手の本を読んで改めて思うのは、デジタル技術の進化速度の恐ろしさ。
私が子供の頃の自動車には、せいぜい電話とカーオーディオが付いているくらいでしたが、最近はテレビやらカーナビやらＥＴＣやら。鉄の塊と言うよりは、電気の塊が走っている気がしてきます。エンジンの機械的構造は変わらないのにねえ。

自動車が空を飛ぶ時代は当分来そうに有りませんが、一昔前のスーパーコンピューターが車に搭載される時代はやってきました。
修理する人間の技術は付いていけるのでしょうか。

人は分かり合えない

専門学校に入って発見したことの一つは、世の中には高校を卒業しているにもかかわらず、字の読めない人間が居ること。しかも、結構な人数。
「摩耗」や「鋳鉄」が読めないのはまだ良いとして(整備士とてしては大問題ですが)、「用いる」を「よういる」と音読した生徒には驚きました。日本の識字率は世界一ではなかったかな。
一体、その人たちには日本語の文章がどのように映っているのでしょうね。いや、馬鹿にする意味合いではなく、純粋な興味として。

知らない単語がところどころ入った英文を読んでいる感じ、などと言葉にするのは容易いことですが、イメージが難しい。
外国語なら特殊な記号で済ませられますが、毎日接する母国語が読めないとなると、生きていく上で入ってくる情報量が少なすぎます。世界観それこそ、住む世界が違うくらいに。

「他人にはこの世界が別の映り方をしているのでは」と想像していたのは子供の頃だったのですが、最近現実味を帯びてきました。

駄目人間なりの生き方

先輩の失敗を押し付けられたり、スタッフが紛失した書類を捜すため一人ゴミ箱を漁らされたりと、バイト先で逆境が続いています。店のレジに大きな過不足が出たら、何の証拠もなしに私のせいにされそうな状況です。
私の方は「よくバイトを続けられるな」と周囲の人から呆れられるほど粘り強く働いているものの、スタッフはどうにも私の口から「辞めます」との言葉を引き出したい模様。
冗談抜きでバイトをクビにされそうです。最近はミスもしなくなったのになあ。

実際にクビにされたら、法的手段に訴えてでも退職金をふんだくってやる予定ですが。
労働基準法によれば、例えアルバイトであっても30日以上前に予告された解雇でなければ無効であり、30日前に予告されない場合、使用者は30日分以上の平均賃金を解雇予告手当として支払わなければならないそうです。
これは書類作成の手間と費用を考えても、十分な対価と言えるでしょう。当面バイトを続ける気力が沸いてきそうです。

しかしそのあたりは店側もきちんと心得ているらしく、解雇するのではなく退職に追い込むのだとか。
聞いた話ですが、シフトを月に1日・1時間しか入れられず、自主退職に追い込まれたバイトが居たそうです。退職なら手当は出ませんし、仮に出たとしてもこの方法なら30日分の平均賃金はとても安いものとなるでしょう。
世間って厳しい。

加えて言えば、もし本当に解雇予告手当てを請求した場合、私の就職先がなくなりそうなのが難点ですな。

次世代機じゃなくてもいいじゃない

家でゲームをしていると、何故ソニーがPS3を開発しているのかと不思議に思ってしまうことが。
グラフィックもサウンドもPS2の時点で十分綺麗だし、ボリュームだって文句無し。最近は本体価格が一層下がりましたし、まだまだ現役のハードのはず。
どうせならPS2をもっと丈夫にして販売を強化し、ソフトで利益を挙げた方が、プレイヤー側にも開発者側にも優しいのではなかろうか。私達は1台何万円もするスーパーコンピューターを買わなくて済みますし、ゲーム会社は無闇と容量の大きなソフトを作らなくて済みますし。

任天堂のWiiやマイクロソフトのXbox360とシェアを競い合うのは重要かもしれませんが、新しいハードでなければ売れないなんてことも無いでしょう。事実、DSが売れに売れた現在でも、GBAでFFＶのリメイクが発売されるのです。
現行の技術を磨くのも一つの方法ではないかな。

メディアの洗脳か、最近は「次世代機を買わなければいけない」という強迫観念が芽生えてきているように思います。

自動車を値引く３つの切り札

ネットで車を検索していたら、欲しかった車種の新古車を発見。恐らく９月決算の際に売れ残ったのでしょう。
岡山県でその車種の新古車は、いまだかつてその１台しか確認できていません。値段の方は新車で買うよりも２０万以上安く、諸費用も入れれば３０万近く差が出るかと。
嗚呼、ローン組めば買えるんだよなあ…。

本気で欲しくなってきたので、車を安く買う際の交渉法を友人から聞いてきました。
もののついでに自分なりの知識を混ぜてここに晒します。出来たら皆様お役に立ててください。

１・買うのは９月か３月
企業側が利益を挙げようと切羽詰っている決算月、つまり９月や３月が狙い目です。売る側としてはどうしても交渉を纏めたいので、特に月末は大きな値引きにも乗ってくれやすいのだとか。
ただし、新車購入の場合は納車まで時間が掛かります(１ヶ月前後)。その結果納車が１０月や４月になっては多少不利ですので、新車の場合は月の頭が良いかと。

２・モデルチェンジ発表後が良し
モデルチェンジ発表後は、多少旧型の売れ行きが悪くなるそうです。その為売り手としてはなるべく早く旧型を捌いてしまいたいが為、少々値引き幅が大きくなるのだとか。
無論、一つ型遅れになってしまいますが。

３・殺し文句
「現金も判子も持ってきた。今日この場で契約書を書くから、目一杯値引きしてくれ」
友人はこの殺し文句で４０万の値引きに成功したそうです。
言ってみてー。


以上を役立てるため、とりあえずは現金一括で買えるだけの金を貯めたいと思います。諸費用・保険・維持費まで考えると、ちょうど来年３月になりそうです。
それまで車が売れ残っていることを期待。

保険には入っておこう

聞いた話ですが、近所で事故があったんだとか。
ベンツの後ろに原付が突っ込み、リヤガラスが大破。原付は派手につぶれた上、運転手もかなりの怪我をしたとのこと
直接見た訳ではないので詳しいことは分かりませんが、原付の運転手が心配です。一体、いくら払うことになるのやら。

型式や損害の程度で費用は大きく変わるため、はっきりとした数字は分かりませんが、ベンツの修理代なんてものは決して安い額ではないでしょう。加えて後ろからガラスが割れるほど突っ込めば、車体にも影響が出ているに違いなく、ベンツの運転手だって怪我をしていないとも限りません。勿論バイクの運転手だって怪我をしているのですから、その治療費も合わせて考えると…想像したくもない。
自賠責(強制)保険は物損には下りませんし、任意保険にも入っている原付とは限りません。最悪、そうなると自分で示談でしょうか。車が車なだけに地獄を見そうな気がしますな。

以前保険屋さんに助けてもらった身として、これだけは言えます。
多少金が惜しくても、任意保険には入りましょう。保証金もさることながら、事故後の処理は一般人に出来ることではありませんから。

開発希望

飲酒運転の取締りが厳しくなり、警察や自動車メーカーでもいろいろと対策が進んでいます。
別段文句は無いのですが、それはあくまで「飲ませない」対策であって、「飲んだら乗るな」と言っているに過ぎません。
飲んでも安全に運転できればそれがベストなのに。

例えば、飲んだ途端に酔いのさめる薬なんて開発されないでしょうか。
アルコールは肝臓にある酵素の力で、水と炭酸ガスに分解される仕組みのはず。ならば、その酵素を凝縮した錠剤を作れば良いのでは。時間短縮のために化学反応を促進する成分を混ぜておけば完璧な気がする。

でも、実際そんな薬が市販されないってことは、それなりに問題があるのでしょうね。保険の適用外だとか、人体への影響だとか。
私個人としては1錠1000円する上に、多少健康に害のある薬だったとしても、喜んで買いますけどね。

デロリアンまであと9年

自動車雑誌を読めば燃費向上の特集が組まれていますし、カー用品店を覗けば燃費対策グッズのコーナーが設けられています。販売される車も大排気量のものが減り、軽自動車やハイブリッドカーに注目が集まる時代になりました。
原油高のおかげというのも癪ですが、環境に優しい時代になったものです。技術革新の起爆剤は、妙なところにありますね。

ただ、高度な電子制御や部品精度の向上は日進月歩ですが、エンジンの基本原理は100年以上前から変わっていません。マイクロ波で食品を温めたり、遠くに居る相手と何時でもコミュニケーションの取れる道具がポケットに入る時代にも関わらず、車を動かすには爆発による往復運動を回転運動に変換する必要があるのです(ロータリーは別として)。
面白い事だと思いませんか？

電気自動車や燃料電池車はいまだ実用化の目処が立っていませんし、ハイブリッドカーが台等するにはもう少し時間が掛かりそう。
2015年まであと9年しか無いというのに、ゴミ箱の中身で自動車が動く日は来るのでしょうか。

フリゲレビューの考察

フリーゲームレビューについて語れるほど深い人間か、自信が少し足りませんが、私も最近色々と思うところがありました。一応、自分なりの考えをまとめてみます。


ゲームでも何でも、各々が思った通りの批評を書けば良いと、私は思っています。
読み手が第一に欲している情報は「その作品が面白いか否か」ですし、体裁を気にして中途半端な内容になるよりは、多少辛口でも忌憚無い意見を述べるべきでしょう。
仮に強烈な批判であったとしても、その理由が納得できるものであれば、その意見は尊重されるもののはず。そういった「主観」も含めて、一つの「客観」が完成するのですから。

ただ、そこには一定の配慮が必要です。単なる誹謗中傷・的外れな評価・読みにくい文章などはなるべく排除して、最低限、他人が不快に感じないような構成を心がける位の努力はなされて当然。
特にフリーゲームの場合は無料でプレイさせてもらっているのですから、作者様の制作意欲を削ぐような文章は可能な限り慎んでしかるべきです。

そもそも、言葉であっても文章であっても、自分が思い描いた通りに相手に伝わっているとは限りません。最終的には、相手にどう伝わったかが全てです。
仮に自分の表現したい内容が正しく伝わらなかったとしたら、それは書き手の力足らずであって、読み手を責めることはできません。多少の批判は甘んじて受け入れるべきでしょう。

思った通りに評価すれば良いですし、自分の嗜好を前に出すことは必要です。個性を否定するつもりは毛頭有りません。
しかしそれと同時に、そんなわがままを押し通す努力も欠いてはならないと思います。

兄弟仲

弟にメールを送ろうとしたら、「送信できません、宛先を確認してください」との表示が。どうやら、アドレス変更のメールが私には送られていなかった模様。
おかしいなあ。同じ家に住んでいるはずなのだけれど。

そういえば、仲良し姉妹が一緒に買い物したり食事に出かけたり、といったシーンはテレビドラマでよく見ますが、その男兄弟バージョンはあまり見ませんね。仮にそんなシーンが流れた場合、その後に続くのは金の無心か女がらみの喧嘩か、キナ臭い展開の可能性が大です。
また、ゲームや漫画の世界でも、多くの兄弟は何らかのライバル関係で描かれることが多く(FFTのベオルブ兄弟とか)、仲が良すぎるとやおい臭が漂います(TOD２のカイルとロニとか)。
兄弟、仲が悪いくらいの方が正常なのかもしれません。

弟の電話帳から抹消されたとしても、なるべく気にせず生きていくことにします。

多分僕らは騙されている

学校で自動車整備工学全書なるもののセールスが実施されました。その説明会は授業時間を潰してまで行われた為、学校の経営はそこまで切迫しているのかと勘繰りたくなったり。

渡されたパンフレットを読む限りでは、最新技術の知識と原理の理解を深める、これからの自動車整備技術者必携の書なんだとか。その前に現行技術すら習っていない気がしてなりませんが。
説明会では「この内容を把握すれば国家試験は確実に受かる」「プロの整備士なってからも一生使える」「教科書よりもずっと深い内容」とセールスマンが声高に語っていましたが、教科書を真面目に読んでいる人間すら殆ど居ないクラスなので、それ以前の問題です。
お値段の方は全１７冊で130,486円が今なら特別価格79,800円。ばら売り無しの全館セット限定。
なんだ、この不信感の塊の様な値段設定は。おまけに特別価格でも十分高いし。

そんな、突っ込みどころ満載の参考書ですが、10人くらいは購入の申し込みをしていました。17冊中に数冊欲しい巻が有った模様。お高い買い物ですな。
ふと嫌な予感がして、家に帰って試しにヤフオク検索かけたら、案の定1冊980円でばら売りされていました(５年前の版ですが)。
罠か何かかな。

ガス欠対策

ガソリンスタンドでバイトをしていると、ガス欠で困っているお客さんが数日に一人はやって来ます。
バイクなら押して歩けますが、車は動かなくなりますからね。スタンドに助けを求めるのも道理でしょう。
可能な限り助けたくなるのが人情ですが、店側がガソリンの出張販売を行っていないのでどうにもなりません。私個人の判断では動けませんし。

中でも厄介なのが、灯油用のポリ缶を持ってくるお客さん。
灯油や軽油と違い、ガソリンは常温で爆発する危険性があるため、法律上ポリ缶に給油出来ないことになっています。プラスチックは摩擦によって静電気が発生しやすいので。
勿論、金属容器なら何でも良いという訳でもなく、性能試験に合格したものである必要が。そんなものはカー用品店か大型のホームセンターにしかないので、素直にJAFを呼ぶか、クレジットカードのロードサービスを頼みましょう。その前に給油するのがベストですがもしもポリ缶に給油してくれるスタンドがあったら、そのスタンドは消防法違反です。

バイトの先輩は「セルフスタンドでジュースの空き缶にでも入れれば良いのに」とのたまっていましたが、安全面でも法律面でも危険すぎるので皆さんは真似しないで下さい。

余計なことを考えるからこそ人生楽しい

お隣の国で核実験があったそうですね。どうせ失敗するだろうと、私は高をくくっていたのですが、どうやら成功した様子。安倍総理大臣も就任早々頭の痛いことでしょう。それに合わせたのでしょうが
そんな、世界史と日本史の教科書に未来永劫掲載されそうな事件が起きたにもかかわらず、殆どの日本人は割と呑気(地方だからか？)。核ミサイルが落ちて明日にでも死ぬことを心配する必要も有りませんが、多少の危機感は持つべきではないかな。戦争の一つにでも発展しそうな雰囲気ですよ。

実感が沸かないのも分かりますが。他の国で戦争の準備が進められていようと、会社の仕事が減るわけでもなし、学校が休校になるわけでもなし。当人の生活に何の変化も無ければ、それは半ば別の世界の出来事です。テレビ映画の中の事件とそう変わりません。
私だって、差し迫って考えるべきは今日明日のバイトをどうこなすかですし。

でも、まるっきり自分の人生と切り離して考えるのもどうかと。
国民が国を憂う気持ちが幾らかはないと、日本が崩壊しますし。自分には関係ないと思い込んでしまえば、そこで思考がストップしてしまいます。
自然界で最も優秀な脳みそを持っているのに、それはどうにも勿体無い。どうせなら、色々と考えて楽しんだ方が得なのに。

「考えない」という選択肢は何時でも選べます。
それなら、最初から「考えない」を選ぶのは損じゃないかな。

本当に貧しいのかな

生活保護家庭の割合や、奨学金の増加などのデータから、格差社会を論じる新聞記事を時々目にします。
年収に格差が出ているのは事実ですし、それを考える上でのアプローチとしては間違っていないように思います。

ただ、そんな家庭が本当に貧しいのかとなると、また別問題なんですよね。
生活保護を受けながら外車を乗り回している親も居るらしいですし、奨学金でパチスロをやっている大学生を私は知っています。
しかもごく一部といったレベルではなく、結構な割合でそんな使い方がされているのだとか。
重要なのは生活保護や奨学金の割合ではなく、その人たちがどんな生活をしているかでしょう。

データの表層をなぞるだけでは本当のことは分かりません。
新聞記事でもなんでも鵜呑みにするのではなく、ちょっとひねくれた目で見た方が、色々と面白い発見があるように思います。

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ベンツの価値

自動車を見てしみじみ思うのは、外車の値段に納得がいかないこと。関税が掛かっているとは言え、同性能の日本車と比べれば信じがたい価格設定です。
その外車の中でも群を抜いて高いのがベンツ。新車価格８桁なんてのもザラなあの車、一体、どのあたりにそれだけの価値が有るのか。

値段が高くとも、何処にお金が掛かっているか分かるような車なら良いんですよ。レクサスLS４６０に搭載されている超高性能の電子制御や、ホンダのS2000に乗っている半レース用エンジンとか。それなら値段の理由が理解できます。
…ベンツって、何処にお金が掛かっているんだろう。

もしかすると、ベンツのボンネットに乗っかっている、スリーポインテッドスターが１００万くらいの値段なのではなかろうか。同じ型式・年式・走行距離のベンツが２台並んでいて、片方はあのベンツマークがへし折られていたとしたら、中古車価格に最低でも１００万から５０万の差が出るはずです。
また、同じようにエンブレムの無い車であっても、スズキの車なら、そこまで問題ならないでしょう。ベンツのエンブレムは特別なのです。

ベンツの価値って車にあるのではなく、あのマークにあったんですね。
空力的に不利な上、いたずらされやすいだけの飾りに過ぎないはずなんですが。
レアメタルか何かでできてるなかな？

職業適性

原油高で客足が遠退いた分をカバーするため、只今ガソリンスタンドではエンジンルーム内の無料点検を実施中。
エンジンオイルを３千キロ・ATFを2万キロ・LLCを１年・バッテリを２年等々、噴飯もののスピードで交換を勧めています。私の知識に間違いが無ければ、もう倍はもつはずですが。

しかしエンジンルール内の点検を行うには、お客様にボンネットを開けてもらわねばならず、私の場合そこがまず一苦労。夕方のシフトにレンタカーや会社の車が多い所為か、私のセールストークに問題が有るのか分かりませんが、20回声を掛けて1台ボンネットが開けば上出来という体たらく。
駅前でナンパするのと、どっちが成功率高いかなあ…。


良心の呵責を感じながらの不毛な声掛けに従事した結果、自分が営業職に向いていないことがよく分かりました。
頑張って整備職を目指します。

ガソリンスタンドの水準

車に詳しいとか詳しくないとかは関係無しで、ガソリンスタンドでアルバイトをしていると罪悪感を感じることが多々。
利益を上げないといけないのは分かりますが、それでも「これは酷い」と思いますね。

守秘義務に反しますが、少しばかり例を挙げますと
・エンジンオイルの交換を3000キロで勧める(普通5000キロ)
・仕入れ500円のエンジン洗浄剤を1500円で売る
・「ただいま無料点検中」
→「交換しておきましょうか？」
頭が痛いです。

店員の目から見ても、ガソリンスタンドでは給油以外のことはしない方が良いかと。
スタンドの利益は、ガソリンの売り上げではなく、サイドメニューで上げていますから。

平和って難しい

北の国が核実験を宣言。各国は何とか話し合いの場を作ろうと躍起になっていますが、今のところ大した成果は上がっていない模様。
勝手な想像ですが、仮に核実験を強行したとしても、恐らく成功しないでしょう。先日のミサイルも失敗していますし、軍事的脅威にはまだならないかと。

しかし、失敗することから問題なのではなかろうか。どう失敗しても、ろくな結果にならないような。
日本海で実験した挙句放射性物質をばら撒かれれば、周辺海域での漁が出来なくなりますし、第二の第五福竜丸が生まれないとも限りません。
朝鮮半島で実験されたらもっと大事。放射能が垂れ流されるだけでなく、脱北者が大量に発生する可能性が有ります。陸続きである韓国や中国のみならず、日本の領事館も被害を被るのでは。

強硬姿勢の挙句、戦争になったら最悪です。アメリカの勝ちは確定事項ですが、北の国が崩壊したら、どれだけの難民が流出することか。想像も出来ません。

とりあえず私に出来ることは、友人のパチスロを止めさせて、北の国への送金を止める事でしょう。

価値観とか

お金が流通し始めた当時は、等しい価値を持つ金と交換できたそうです。これを金本位制と呼び、通貨の価値を保障した、と日本史や経済の教科書にもっともらしく書いてあります。
政府が発行したただの紙切れに、様々なものと交換できるだけの価値を付加するのには、それなりに説得力のある理屈に聞こえますが…。

しかし、私にはこれが不思議でなりません。一体、金の価値は何をもって保障されるのだろうと。
物質としての特徴をを考えると、電気の伝導率が高いことくらい。加工しやすい反面柔らかく、鉄ほど幅広い用途を持ちません。希少ではありますが、生活の必需品でもありません。
そんな物質である金が、何とでも交換できると、皆にどうやって信じさせたのでしょうね。
それとも、お金とはそういうものだと信じさせることから経済が始まったのでしょうか。


時々ですが、「価値」そのものが一種の幻想なのでは無いかと思うことがあります。ヴィトンやベンツのマークを例に挙げるまでも無く、多くの人が実体の無い幻影を見ているのではないかと。
そんなことを皆が考え出すと、経済が立ち行かなくなるのですが。

どんな学校なんだろうか

期末テストの結果が少しずつ返ってきています。教員側の話を聞く限りでは、真面目にやった人間とやらなかった人間の差が、恐ろしいまでに出たのだとか。
そりゃまあ、授業を真面目に聞いている人間が一桁しか居ないのです。反面、学年トップを取ろうと思えば、全教科満点クラスの成績が必要な素敵仕様。
ラクダのこぶにもなりましょう。


本日発表された「エンジン構造」の結果
(クラス50人・100点満点)
98点以上　11人
赤点　12人

…凄いなこれは。ラクダのこぶどころか、凹型じゃないか。

かのごとく凄惨な現実を突きつけられつつも、教員も生徒も、あまり危機感を持っていない様子。
もはや感動の領域です。

ゲーム評価の法則

ストーリーを分かりやすくすると子供向けだと言われる
ストーリーを複雑にすると自己満足だと言われる

プレイ時間が長いとやる気が起きないと言われる
プレイ時間が短いと薄っぺらいと言われる

新しいシステムを盛り込むと分かりにくいと言われる
既存のものを流用すると変化が無いと言われる

グラフィックを美しくすると絵に頼っていると言われる
グラフィックが美しくないと手抜きだと言われる

キャラクターを立てると痛々しいと言われる
キャラクターを地味にすると華が無いと言われる

難易度を上げるとクリアできないと言われる
難易度を下げると張り合いが無いと言われる

発売を延期するとユーザーを裏切ったと言われる
スケジュールを死守し続けると時間を掛けても良いものを作れと言われる

具体的にメーカー名まで書こうかと思いましたが、流石に自粛。

始動不良対策

ガソリンスタンドでバイトをしていたら、お客さんが一人駆け込んできました。曰く、「自動車のエンジンがかからなくなった」とのこと。個人的には助けに行きたかったのですが、店として出張修理が出来ず、仕方なくＪＡＦを呼んでもらうことに。

エンジンの始動不良における原因の大半は、バッテリ上がりなのだとか。車検と年に一度の定期点検を受けている車であれば、エンジン側の故障は殆ど無いそうです。
特にバッテリの性能が下がる冬場、エンジンを切った状態でカーオーディオやエアコン、ライトを付けっぱなしにしていると始動不良の危険性大。あの電池はエンジンをかける為だけに存在するので、長時間の放電には耐えられません。

それでもバッテリが上がってしまった場合は、周囲に助けを求めましょう。
自分に何の知識も無かったとしても、とりあえず「エンジンがかからなくなったので、ブースターケーブルを貸して下さい」と頼んでください。何十人に一人は力になってくれるはず。
手順
・故障側はエンジンオフ。救援側はアイドリング。
→赤のケーブルでそれぞれのバッテリの＋同士を繋ぐ
→黒のケーブルで救援側のマイナスと、故障側のボディーを繋ぐ
→故障側のエンジンをかける
→ケーブルを逆の手順で外す
これで大体かかります。ＪＡＦを呼ぶのは試した後にしましょう。
知識不足は余計な出費の元。自動車に興味の無い方も、知っておいた方が良いことは沢山あります。


なお、ハイブリッドカーであるプリウスには専用の接続ポイントが存在します。乗っている方はチェックしておいた方が良いかも。