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膨張係数から見た燃費
バイトでミスして解雇されそうになったり、自転車の鍵を排水溝に落としたりと、今日もロクでもない日々を過ごしているckckです。
人生を直視すると挫けそうになるので、現実逃避も兼ねて車の燃費を良くする話でも。
給油の際は、燃料が何リッター入ったかで料金が計算されます。当たり前の話かと思われるでしょうか。しかしこれが実に厄介な代物で、同じお金を払っても、常に同じ量が給油されるとは限りません。
ガソリンだって熱膨張しますからね。
(膨張係数0.00135)
どのくらい差が出るのか、試しに計算してみましょう。
昼と夜で油温の差が10℃あったと仮定します。この状態でガソリンを100リッター置いておくと…
10℃×100�函�0.00135＝1.35
気温の低い早朝と比べ、昼間には1.35リッターも増えてしまいました。この状態で給油しても、膨張分だけ店が得をし、客は損する羽目に。
と言うわけで、ガソリンは気温の低い早朝に買うのがベスト。計算上、一度の給油分でも走行距離が数キロ伸びます。
数回程度では大きな差にはなりませんが、塵も積もれば山となるでしょう。車で通勤される方は、出勤途中に給油する癖をつけると良いかもしれません。
追記
なお、エンジンはその性質上、気温が低いほど燃費は悪化します。
ご注意を。
人生を直視すると挫けそうになるので、現実逃避も兼ねて車の燃費を良くする話でも。
給油の際は、燃料が何リッター入ったかで料金が計算されます。当たり前の話かと思われるでしょうか。しかしこれが実に厄介な代物で、同じお金を払っても、常に同じ量が給油されるとは限りません。
ガソリンだって熱膨張しますからね。
(膨張係数0.00135)
どのくらい差が出るのか、試しに計算してみましょう。
昼と夜で油温の差が10℃あったと仮定します。この状態でガソリンを100リッター置いておくと…
10℃×100�函�0.00135＝1.35
気温の低い早朝と比べ、昼間には1.35リッターも増えてしまいました。この状態で給油しても、膨張分だけ店が得をし、客は損する羽目に。
と言うわけで、ガソリンは気温の低い早朝に買うのがベスト。計算上、一度の給油分でも走行距離が数キロ伸びます。
数回程度では大きな差にはなりませんが、塵も積もれば山となるでしょう。車で通勤される方は、出勤途中に給油する癖をつけると良いかもしれません。
追記
なお、エンジンはその性質上、気温が低いほど燃費は悪化します。
ご注意を。
