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私にとっては軽が良い車
整備士の専門学校なので、話の種に「どんな車に乗ってるの」と訊かれる事がしばしば有ります。それに対し臆面も無く「スズキのアルト」と答えているのですが、大抵の場合失笑されるんですよね。「しょぼい車に乗りやがって」と言わんばかりに。
分かりますよ。専門学校から自動車整備士になろうかと言う人間なら、セダンなりスポーツなり、見栄を張れるような車に乗りたがるものです。実際(元)族の方も結構見受けられますしね。
そんな中でおばちゃん御用達の軽四だったら、まあ物笑いの種でしょう。
でも、タイヤが三つ以上付いてて道路を安全に走ってくれれば、文句なしに車だと思うんですが。
整備士の仕事だって、車の見栄えを良くすることや最高速度を上げることではなく、その安全を保つことですし。自動車に携わる人間だからって、高い車に乗る必要なんて全く無いはず。
寧ろ、愛車は軽かコンパクトの方が、一般客の信頼を得るには有効かもしれません。F1ドライバーの砂糖琢磨も愛車は「MINI」だと聞きます。何か、安全運転してそうじゃないですか。
小回りや燃費・維持費等の観点からすれば、軽自動車の方が圧倒的に優れています。加えて、日本一売れている車はワゴンRですし。(法律上自動車ではないので、報道されませんが)
高級車には高級車なりの価値が有るのでしょうけど、少なくとも整備士レベルの人間でも不要かと。
分かりますよ。専門学校から自動車整備士になろうかと言う人間なら、セダンなりスポーツなり、見栄を張れるような車に乗りたがるものです。実際(元)族の方も結構見受けられますしね。
そんな中でおばちゃん御用達の軽四だったら、まあ物笑いの種でしょう。
でも、タイヤが三つ以上付いてて道路を安全に走ってくれれば、文句なしに車だと思うんですが。
整備士の仕事だって、車の見栄えを良くすることや最高速度を上げることではなく、その安全を保つことですし。自動車に携わる人間だからって、高い車に乗る必要なんて全く無いはず。
寧ろ、愛車は軽かコンパクトの方が、一般客の信頼を得るには有効かもしれません。F1ドライバーの砂糖琢磨も愛車は「MINI」だと聞きます。何か、安全運転してそうじゃないですか。
小回りや燃費・維持費等の観点からすれば、軽自動車の方が圧倒的に優れています。加えて、日本一売れている車はワゴンRですし。(法律上自動車ではないので、報道されませんが)
高級車には高級車なりの価値が有るのでしょうけど、少なくとも整備士レベルの人間でも不要かと。
